การตรวจสอบและการจัดการความร้อนมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง.

บนยานพาหนะไฟฟ้า, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบจัดการแบตเตอรี่(bms). ระบบจัดการแบตเตอรี่สามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า, กระแสและอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อให้เข้าใจสภาพของแบตเตอรี่อย่างละเอียดและทันเวลา. ในเวลาเดียวกัน, สามารถควบคุมความสมดุลของประจุและการคายประจุ, เช่นเดียวกับการควบคุมการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียว เพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างปลอดภัยและลดทอนอายุการใช้งานแบตเตอรี่.

การวัดแรงดันและกระแสค่อนข้างง่าย, แต่การวัดอุณหภูมิค่อนข้างซับซ้อน. ลูกค้าต่างออกแบบและใช้แบตเตอรี่ต่างกัน,และแบตเตอรี่ต่างกันมีจุดร้อนและโครงสร้างทางกลต่างกัน.ต้องมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ให้แน่นเพื่อทดสอบวัตถุให้ร้อนอย่างแม่นยำ.สำหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ การออกแบบเซ็นเซอร์อุณหภูมิต้องคำนึงถึงความเร็วและความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ,ยังต้องพิจารณาโครงสร้างและการติดตั้งให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานของรถและสภาพที่ดี การนำความร้อนของจุดร้อน. ในขณะเดียวกันก็ต้องเป็นไปตามสภาพแวดล้อมในการใช้งานรถยนต์ ความน่าเชื่อถือและข้อกำหนดด้านชีวิต.

มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบหลักในรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์.ระดับพลังงานของรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าหรือรถโดยสารมีตั้งแต่ 10kw ถึง 200kw. โดยการตรวจสอบอุณหภูมิของมอเตอร์, มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุมสามารถใช้กลยุทธ์การควบคุมที่แตกต่างกันเพื่อปกป้องหน่วยพลังงานทั้งหมดในสถานะต่างๆ.โครงสร้างภายในของมอเตอร์มีขนาดกะทัดรัดมาก, ดังนั้นการลดขนาด, ความต้องการอุณหภูมิสูง, ความต้านทานต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรงและความน่าเชื่อถือสูง ข้อกำหนดสำหรับเซ็นเซอร์มอเตอร์.

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานและเซ็นเซอร์อุณหภูมิป้องกันมอเตอร์ออกแบบและผลิตโดย โฟกัส ตรงตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือของ AECQ200, ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการวัดอุณหภูมิและการควบคุม รวมถึงอุณหภูมิสูงบางเฉียบ,, ความน่าเชื่อถือสูงและความแม่นยำสูงของระบบพลังงานไฮบริด.ในขณะเดียวกัน , โฟกัสให้การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น บริการออกแบบให้เหมาะสมกับความต้องการในการทำงานต่างๆ.